（接本文上篇）

座談會經過（續）

公路迷問與答

機車黨代表演講完後，就於約 15:30 休息。休息時筆者在會場外和彼得大討論到哪裡的路網最整齊時，提到巴西首都（巴西利亞），但的確該地是硬重劃的。至於高雄雖然很井然，但三多圓環以東到籬仔內一帶就比較歪斜了。真可惜那時沒提到隋朝的大興城。

不久後是 Q&A 時間。開始沒多久公總方先回應標在台 9 線的南迴公路俗名牌被撤除（新聞）。筆者想，的確台灣有很多人堅信（或迷信）諧音的忌諱，但縱使牌子拆掉，仍活在地圖裡、活在維基百科裡、以及活在許多用路人的心中。至機車黨爭取內線車道予機車行駛的部份，公總也回應到因為省道在各市的養護機關不一，需要地方政府的主管機關同意 。

（最近更新：2014-12-13）

開幕之前

這是我第一次去公路總局，參與公路迷座談會，也是第二次和公路迷相聚－－雖然台灣的公路迷是近來才新興的小眾文化。很感謝有這次機會，見到許多前輩、以及公路總局的長官。其中激盪出很多的意見、以及回應，活動大抵平和的完成。

（更新於 2014-09-13）

這是我第一次參加的版聚。高中時雖然有參加 Study Area@台中的活動（主題關於 Ubuntu Linux），但我沒有加入 Study Area 社群。當初只是認為離我學校的位置近，動身比較方便，其次則是因曾於《相邀．來去台 9》一書中，所提及的後山公路文物館，也是此次版聚的重點之一，是以加入此次聚集的行列。

更新日：2014-12-12

本文分上下兩段，上段請見此。中 108 地圖請見這，本文介紹藍圖釘（吉峰村）以東的路段。

路拍誌記

第二天（1/24 早晨）

大約早上六時，就自家起身拍攝了。繞到霧峰街上吃早飯時，天未盡光。本是繁華的中正路，商門多閉，幾無營業－－除了早餐店以外。 折到上次相機沒電的地方，繼續未盡的中 108 紀錄：

（更新於：2014-12-12，修正中108-1的相關內容）

這是我第一篇和公路相關的文章（實驗性質較為濃厚）。因為筆者延誤之因，故照片拍攝日期距此文上半撰寫日期已約半年了。不包含因故停止的文章，這大概是我部落格拖稿最嚴重的作品……（汗顏）。最後，感謝啟發我寫成此文的公路紀行前輩，以及協助我拍攝之人。此外，本文圖多，可能要花一段時間載入，請注意。

概述、地圖

鄉道中108線（霧峰市區－桐林）（謎之音：特地加粗體，是不是學某知名百科的寫法？），全長5.93公里¹， 是聯絡霧峰市區到吉峰、桐林的鄉道，且對桐林村的連外相當重要。其鄉道之走向，大致自霧峰市區出發後，依著東側的丘陵往東北向行進，直到欲過北溝溪，瀕離霧峰之際，他如勒馬般，方向一調，循著這溪，向山中的桐林前去。雖然最後鄉道只走到桐林社區，但其順著分岔的三道支流－－北坑溪、中坑溪、南坑溪，分出三條產業道路，往九九峰的方向續行。因此，這是我標題稱為霧峰往炎峰－－九九峰－－的原因。此外，從桐林分出的北坑產業道路，和其後的竹峰路、峰竹產業道路，（2010/5/9 補上）甚至可以翻過九九峰。但因會經自然保留區，需特殊申請才能進入，請注意。